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巴西迎来好消息!首架鹰狮成功交付,接替老旧F5战机,还有望上

2019-10-30 08:22:56

如果我们谈论巴西,许多人认为它是一个相当发达的国家。事实上,巴西对其军费相当紧张。令人意想不到的是,巴西在选择战斗机时会想到瑞典的jas-39/狮鹰。2019年9月,巴西空军将有好消息!第一只鹰狮(Eagle Lion)成功交付,取代了旧的f5战斗机,成为巴西空军的主力。

交付

为什么巴西想要比苏35更贵的鹰狮战斗机?在所有参与竞标的战斗机中,苏35是最便宜的。雄鹰战斗机的单价超过1亿美元,性能超过雄鹰。毕竟,这是一架重型飞机,看起来比昂贵的雄鹰更有吸引力,但巴西选择了一架小得多的雄鹰。

巴西的鹰狮

如果分析一下,原因很简单。首先,这款战斗机购买成本仅高,但运营成本最低,每小时飞行成本只有4000多美元,比苏35便宜得多。就总成本而言,它实际上是最便宜的。就性能而言,它也能满足巴西的要求,尤其是作为一名西方战斗机,这更能为巴西所接受。

原型显示器

为了赢得订单并提供更有利的条件,瑞典提供了该系列的最新型号:jas-39e,该型号已经完全改进,只保留了原有的气动布局,整体放大了一点点。机长15.2米,翼展8.6米,空飞机增加到7100公斤,最大起飞重量达到17吨。随着动力转变为最大速度为2马赫的f414g涡扇发动机,由于机体的扩大和发动机中燃料的增加,其战斗半径增加到1300公里,这已经是重型战斗机的水平。

武器系统并不薄弱。一把27毫米气枪配有8个外挂物,装载量为6吨。这一水平不低,弹药非常丰富。航空电子设备也很好。es-05“乌鸦”有源相控阵雷达。

试飞

飞机原有的优势没有丧失,维护仍然简单方便,野战机场的起降能力没有降低,鹰狮战斗机还有很大的改进空间,有望登上飞船。如果巴西将来寻求发展航空母舰,雄鹰战斗机可以成为备用航空母舰的选择之一,这将为巴西节省可观的成本。

更重要的是,其他竞争对手几乎不可能同意巴西愿意转移生产线来帮助巴西航空工业发展到一个关键点。虽然巴西购买的战斗机数量已经达到一定水平,但还没有达到转移生产线等条件。这里的附加条件实际上正在向巴西转移。毕竟,巴西也是一个强大的航空国家,希望在航空制造领域取得突破。因此,获得技术引进对其自身非常有利。

船载计划

当然,瑞典不会受苦。毕竟,巴西不是一个小客户。现在签署的合同只能视为第一批。毕竟,巴西空军的规模不小。如果巴西对其使用感到满意,它可能会追加订单,这可能最终会是一个相当惊人的数字。