“飞马座”接棒“空中油轮”

时间:2019-07-11 15:36:40 作者:虾子八滧网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

“我去年收入4万多元,这还不算农闲时妻子打零工挣的1万多元,我们的日子越过越好。”十三团二十六连职工吐尔孙·买提尼亚孜高兴地说。

(实习编译:郑芙红 审稿:刘洋)

2011年,美国空军正式宣布选择波音公司的KC-767加油机,将其命名为KC-46A“飞马座”,要求波音公司在2017年之前交付18架初始运营的该型加油机,并且通过签订合同,约定将接收179架“飞马座”加油机。

幸运的是,这一过程中,美国空军对该项目给予坚定支持,并将其和F-35战斗机、B-21远程打击轰炸机共同确认为最优先发展的三大项目。2019年1月,随着首批“飞马座”的交付,美国空军开始正式迈入“767时代”。

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加油设备方面,“飞马座”备有一个硬式加油点、两个软式加油点,可以为美国空军、海军和北约范围内64种飞机提供空中加油支援。以往为了目视观察加油情况,加油员操作台设置在狭窄的机身尾部。如今,如果远程视觉系统技术和电传操控技术经改进后达标,“飞马座”加油员就可以在驾驶舱内进行操作,不但环境舒适,还便于与其他机组人员交流。

4月10日上午,最高人民法院党组书记、院长、院司法改革领导小组组长周强主持召开最高人民法院司法改革领导小组2019年第二次会议并讲话。周强强调,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实党中央决策部署,突出实效、全力攻坚,杜绝形式主义、官僚主义,切实把司法改革成效体现在审判质量效率的提高上,以优异成绩庆祝新中国成立70周年。

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时至今日,“飞马座”仍然存在着远程视觉系统可见性不足、加油管伸缩套杆机械锁无意间断开等问题。波音公司对此拿出了具体解决方案,但问题的解决尚需几年时间。从这个角度上来看,尽管首批“飞马座”已经交付美国空军,但这种交付是真真切切的带“病”交付。

因为种种原因,“飞马座”从服役到形成战斗力还有一段路要走,但这型加油机从其诞生到未来的发展方向都值得关注。世界范围内,各国对加油机的研发工作也从未停止过脚步。因为,只有赢得了这场竞赛,才能在未来空中战场赢得主动。像加油机这样的高价值目标,其研发、使用和防护问题值得我们去不断思考。(张杰廖超兰济民)

天山天池景区推出融合冰雪雕观赏、冰雪运动、冰雪娱乐、温泉养生等多种项目的冰雪嘉年华,还组织了社火表演,既弘扬了中华传统文化,增加了年味,又丰富了游客的体验。

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5、在医生的指导下选择补血药物

全国人大代表、中国一汽红旗工厂技术处维修工人齐嵩宇。本人供图

KC-46A“飞马座”加油机实施空中加油想象图

尽管是带“病”交付,但客观地讲,“飞马座”仍然是当今世界最先进的加油机之一。

测试中,一枚陆基拦截弹摧毁了太空中的飞行器,另一枚拦截弹观察了拦截过程,并精确击毁了飞行器被击中后留下的残骸,以确保将其完全摧毁。初始结果显示,测试达到了既定要求,项目官员将基于遥感数据等继续评估测试结果。

但事与愿违,“飞马座”的交付患了和F-35战斗机一样的“拖延症”。由于布线问题达不到军方要求,该型加油机的首飞被迫推迟。2015年,其综合燃油系统分配总管在测试时出现裂纹和泄漏,又被要求重新设计。

紧急状态将于当日午夜生效,为期30天,这似乎是美国多地居民因拒打疫苗导致麻疹大爆发之后,当局最激烈的应对措施。洛克兰郡长戴伊(Ed Day)表示:“我们必须尽力结束这场疫情,捍卫那些因医疗理由或年纪太小不能打疫苗人群的健康。”

回顾中华民族5000多年的文明史,先秦时期的春秋战国无疑是中华文化发展的第一个高峰时期。正是这一时期的众多杰出思想家,提出了中华文化的若干基本主张。在诸多主张之中,对个人与他人关系问题的探讨当属最重要的。老子的《道德经》讲,“既以为人己愈有,既以与人己愈多”,最终形成“为而不争”的主张。这样的主张把个人和他人作为一个整体来思考,反映了在中华文明形成早期我们的先哲思考这一问题的出发点。孔子同老子相呼应,提出“己欲立而立人,己欲达而达人”“己所不欲,勿施于人”。孔子主张把自己和他人合为一体,设身处地去思考人如何在社会上生活,如何同他人和谐共生,这就是孔子的仁学。作为孔子的后学,孟子提出“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”,主张“穷则独善其身,达则兼善天下”。《礼记》中有很经典的一句话:“君子贵人而贱己,先人而后己,则民作让。”这句话是说凡事要尊重别人,把他人摆在第一位,一个社会若能做到“先人后己”,那么礼让和谐就会蔚然成风。同样的思想还见于《尚书》,该书《大禹谟》一篇记载上古君臣治国之道,主张多方听取意见,甚至可以“舍己从人”。

马晓光回答:我们多次讲过,制发台湾居民居住证是为了便利台湾同胞在大陆生活、工作、学习,是为了给他们提供同等待遇,这也是积极回应台湾同胞多年来的诉求,是为了解决困扰台胞的实际困难和具体问题。制发台湾居民居住证,核心的功能就是享受同等待遇。所以,持这种证件的台湾同胞可以享受国家和居住地提供的3项权利、6项基本公共服务和9项便利,具体情况大家可以查一查,这对广大台湾同胞来说是件好事。但是大家也看到了,一方面大陆在为台湾同胞做好事,一方面民进党当局在坏台湾同胞的好事,甚至不惜为此处罚台湾同胞。我想,老百姓心里是看得很清楚的,他们的这种做法最终只能进一步丧失民心。

与防御性质的空军相比,“战略空军”的定位和要求有明显的不同。其中最重要的一点就是,后者需要在空中建立一套相当于“机场”和“雷达站”的体系。加油机无疑是该体系中关键的一环。加油机的数量越多、性能越好,空中力量的“臂膀”就伸得越长。“飞马座”加油机正是这种需求强力拉动下的产物。

与F-35的设计要求有所不同,为尽快获得一款可靠管用的空中加油机,“飞马座”设计之初就被定位为“成熟技术的低风险组合”项目。但是,这并不意味着“飞马座”一经问世便已“成熟”,更不代表着美国空军对现在的“飞马座”加油机状态完全满意。

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境遇尴尬的“后起之秀”

带“病”的加油机也愿接收,由此可以看出美空军对“飞马座”的需求十分迫切。一方面,美国空军认为,越早获得“飞马座”,就能越早形成作战能力,早日让空中加油机队实现更高的保障效率。当前,在麦康奈尔空军基地,其飞行员和加油吊杆操作员的培训已经开始。另一方面,加速推动KC-135空中加油机退役,可以最大程度地减少资源的占用。未来,入役的179架“飞马座”基本上能够一对一地对即将寿终的KC-135进行更换,也极可能使美军空中加油能力得到明显提升。

得知博物馆因缺乏人手,在整理抗战老兵口述影像资料方面出现困难时,该支行组织员工志愿者克服口音、年龄、阅历等障碍,承担口述影像资料整理成文本的工作,截至目前已整理近6万字。

瑕瑜互见的“空中奶妈”

载机平台方面,“飞马座”加油机是在现有的波音767生产线上完成组装,并在华盛顿埃弗雷特改装中心进行军事化。“飞马座”将波音767-200ER(增程型)的机体与波音767-300F(加长型)机翼结合在一起,体量更大。它配备有两台普惠PW4062型涡扇发动机,最大起飞重量为180多吨。同时,它采用了波音787最新型的全数字化驾驶舱,航电系统自动化程度高,便于与军用信息系统对接。维修保障方面,“飞马座”可以依靠波音公司遍布全球的售后网络,不仅备件充足、价格便宜,而且服务高效,其经济性优势不言自明,飞机全寿命成本也有效降低。

作为全球性远征力量的组成部分,加油机对军事强国的重要性不言而喻。

运载能力方面,“飞马座”可用于运载标准货盘、人员和伤病员,且不同任务状态转换时间不超过2小时45分钟。从波音767发展而来的“飞马座”只有地板以下货舱空间用于装载燃油,地板以上是理想的辅助任务空间。在执行伤员后送任务时,其机舱内可以容纳50多名伤员和医疗急救系统;人员运输模式下,一次性可以搭载114名士兵;货物运输模式下,可以运载18个463升的标准货盘,约29吨货物。

一些干部为什么总说“大话、空话、虚话、套话”?概括起来有这样几方面的原因:一是风险小,这些话虽是“废话”,但说了不用担心有风险;二是收益大,这些话往往排比句一串串,听起来给人感觉“高大上”;三是“不会说”,一些干部缺乏深入实际、深入一线的经验,有的长期不读书、不看报、不学习,习惯于讲话时念稿子,一旦离了稿子就结结巴巴,只能用官话、套话蒙混过关。

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当前,美国空军共有398架KC-135空中加油机。这型空中加油机经历了冷战时期的辉煌,如今已经步入“垂暮之年”,老化严重和性能落后等问题日渐突出,研发新一代空中加油机成为美军上下的共识。

“一个个新颖独特的节目,让春节与百姓、春节与家庭、春节与文化、春节与向往紧紧联系在了一起。尤其是歌曲《我和我的祖国》,由老艺术家共同演唱,给人留下了深刻的印象,展现了中华儿女对伟大祖国的真诚歌颂,传递出浓厚的家国情怀。”2019年央视春晚播出后,宁夏观众纷纷点赞。

载油加油能力方面,“飞马座”增加了4个内部油箱,最大载油量达96.2吨。它的硬式加油点每分钟可输油4552升,软式加油点每分钟可输油1484升。这种“增强版”的载油加油能力,势必有助于达成战机快速部署,延伸空军的作战范围,并为其战法的演进提供更多可能。

与长期享有“空中油轮”之称的KC-135空中加油机相比,KC-46A“飞马座”加油机有哪些长处?为什么这型加油机交付入役的日期一再推迟?它真能接替“空中油轮”,担当起为美国空军战机提供载油加油服务的重任吗?请看专家相关解读——

当然,正所谓树大招风,“飞马座”因其种种优势,也势必成为远程防空武器和隐身战机优先猎杀的目标。美军也认为击落一架能够为8架F-22战斗机加油的“飞马座”加油机,比击落一架F-22战斗机要简单得多,且能够直接影响空战结果。为躲避猎杀,“飞马座”加装了先进的导弹预警、红外和电子对抗系统,并试图运用航路规划系统避开主要威胁方向。

为解决这一问题,美国空军制订了“KC-X”空中加油机计划。但是,计划的执行过程颇具戏剧性,称得上是一波三折。早在2001年,美国空军就准备更换大约100架老旧KC-135E加油机,并选择了波音公司的KC-767加油机。但是,2003年的一起腐败丑闻使KC-767的订购合同化为泡影,美国空军主管谈判的官员也锒铛入狱。

2月23日,副省长吴晓军赴鹰潭调研铜产业,并研究部署推进铜产业转型升级工作。

德国经济亚太委员会主席、德国西门子股份公司总裁兼首席执行官乔·凯飒表示,亚太地区是充满发展潜力的区域。欧洲和亚太地区应该加强协作,合作和信任对于创新至关重要。他还表示,合作与信任必须是双向的,这些对于企业创新十分关键,“我们要确保在亚太地区和欧洲之间架设一座桥梁。同时,构建公平的竞争平台”。

美国当地时间2019年1月25日,首批两架KC-46A“飞马座”加油机在西雅图埃弗雷特的波音公司潘恩机场腾空,加入美国空军现役战机行列。

2006年,美国空军重启“KC-X”空中加油机计划。波音公司和空中客车公司这对“老冤家”狭路相逢。此番对决,波音公司的KC-767惜败于空客A330MRTT。但是,波音公司就投标过程中的缺陷向美国政府提出抗议,展开一系列公关活动。2008年7月9日,时任美国国防部长罗伯特·盖茨宣布:空军将重新招标新一代加油机。空中客车公司的生意泡汤。

当前,美军已经把空军视为实现全球警戒、全球到达、全球打击的战略力量。

纵观空中力量发展史,美国对加油机的研发使用始终报以极大热情。第一次空中加油实现于美国,硬管加油方式起源于美国。为保障战略轰炸机飞行,美国制造了第一种基于喷气式平台的加油机KC-135,并在越南战争、海湾战争、科索沃战争中大规模运用。

随后,李方喜一行来到普拉托华人华侨联谊会,受到黄晓龙第一常务副会长等会长团成员的热烈欢迎。在座谈会上,李方喜表示,来到意大利的“温州城”,感受到了温州人的热情。意大利普拉托是温州人口聚集的城市,也是温州元素最深厚的城市,所以成为他们此行出访的首选站,希望普拉托成为中意文化交流先行示范城市,在文化、旅游交流方面打造“温州模式”。“普拉托温州文旅交流中心”是温州设在意大利的首个交流中心,期望普拉托华人华侨联谊会承担起文化交流的使命,帮助宣传优秀的传统文化,展示温州文化的同时,团结生活在意大利的温州人,团结周边旅游文化城市,多提供文化旅游方面的信息。

对于小作坊,本市将实行正面清单管理,由区人民政府根据实际情况,制定本区小作坊生产加工食品的品种目录,小作坊不得生产加工食品品种目录以外的食品,不得委托或者接受委托生产加工食品,不得仅对食品进行分装。

一专多能的重要“支点”

数据中继能力方面,“飞马座”还可能作为作战云中一个有价值的支点,成为前线战斗机与后方基地之间的数据中继站。

5月中旬,作为山西省政府重点支持项目的锦波生物学术交流新成果发布会在太原晋祠宾馆召开。据悉 山西综改区在山西省委、省政府、省建设领导小组和市委、市政府坚强领导下,综改区坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导,全面落实“一个指引、两手硬”思路和要求,按照全省、全市安排部署,对标先进,对接国际,不断深化体制机制改革,努力营造“六最”营商环境,强力推进项目落地开工,健全完善企业服务体系和创新体系,着力构建现代产业体系,全面加强党的建设,在引领全省开发区“二次创新创业”上取得新成效。

蚂蚁金服副总裁芮雄文表示,从支付宝成立第一天起,就把安全视为生命线,希望通过用户教育、行业共治、保障兜底等保障用户权益,让“天下无贼”。打击诈骗是安全的重中之重,他呼吁“像打击酒驾一样打击诈骗”。

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